运动者的本质
判断运动型轿车好坏的第二点也是本质的一点就是其动力和操控。睿翼令人印象深刻的是其出色的底盘调教,这一点是在老款马6时代就已经有口皆碑的。厂商着意宣传的功能强大的方向盘也是它出彩的地方。
迈腾在动力和操控上的“绝招”稍微关注汽车的人都会耳熟能详了,它2.0TSI发动机的动力在这几款车中是最强大的,DSG变速器的加速能力也极为出色,底盘的调校同样不弱,这让它成为动力和操控综合实力最强的一个,只是高技术含量也会带来一些不稳定因素,当然这不在我们今天的讨论范围。
锐志在操控和动力上与其他三款车型有着本质的不同,它是唯一一款后轮驱动的轿车,具有前后轴荷分配均匀、操控稳定性好、轮胎的附着利用率高等优点,更重要的是后驱车在转向时具有转向过度倾向,更有利于漂移等驾驶技巧的发挥,这是前驱车所不具备的,也是运动爱好者们看重的一点。此外它的2.5升V6发动机也要比4缸发动机运转更加平稳。
最后再来看思铂睿,据目前所知它将推出2.0升和2.4升两款车型,而首次上市推出的将都是2.4升车型,其发动机的型号与雅阁相同,只是重新进行了调校,使之达到峰值扭矩的转速降低至4300转,更有利于前段加速,不过即便如此动力性仍不能成为它的优势,它真正出彩的地方乃是操控。全系5款车型标配方向盘拨片换挡,这已显示了它将运动进行到底的决心,与讴歌TSX相同的智能逻辑控制的5速自动变速箱能将发动机的动力梳理得非常到位,运动性的底盘调教让它与雅阁彻底划清界限。
总结:思铂睿的外形有着硬朗阳刚的鲜明气质,虽然动力并不突出,但操控性的“杀伤力”还是很强的。我们看到了,在这一市场上的车型都是有各自独到之处的,并且其他对手很难去超越,比如迈腾的技术含量、睿翼的底盘调教、锐志的后轮驱动。思铂睿的外形和操控令人印象深刻,它能否走出一条属于自己的特色道路?在它正式上市之后我们也许会有更多的发现。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
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9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。